| Visa föregående ämne :: Visa nästa ämne |
| Författare |
Meddelande |
hink
Blev medlem: 25 Juli 2007
Inlägg: 6
Från: Göteborg
|
 Skrivet: Mån 10-07-26 20:59 Rubrik: |
 |
|
Känner att det är dags att återuppta e85-försöken med kinamoppen.
Provade sist(förra året,eller året innan) med upp till 108 munstycke i dellorton, men den kändes mest oanvändbar och opålitlig. Hade bytt lågfart till ett större. Kanske borde gått upp mera i strlk på "lågen".
Tanken denna ggn är att använda gamla Bing 17-puffran från Zundappen.
Har någon nån aning hur mkt man kan öppna upp ett ställbart munstycke på en Bing? |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
aryan
Forumadministratör
Blev medlem: 23 December 2006
Inlägg: 6099
Från: Älvsjö
|
| Skrivet: Mån 10-07-26 21:14 Rubrik: |
|
|
| hink skrev: | Känner att det är dags att återuppta e85-försöken med kinamoppen.
Provade sist(förra året,eller året innan) med upp till 108 munstycke i dellorton, men den kändes mest oanvändbar och opålitlig. Hade bytt lågfart till ett större. Kanske borde gått upp mera i strlk på "lågen".
Tanken denna ggn är att använda gamla Bing 17-puffran från Zundappen.
Har någon nån aning hur mkt man kan öppna upp ett ställbart munstycke på en Bing? |
Det borde i varje fall räcka mer än väll och annars är det bara att borra ut hålet längst ner lite grann (mer skruvnålen borta förståss).
Men vet inte om en Bing är bra till Baotians 4-takt motor, det brukar vara andra förgasare till 4-takt än 2-takt motorer, Baotians orginalförgasartyp med konstant vakuum verkar mera lämpligt för 4-takt en tunnare nål är då kanske det som behövs för att det ska bli bra.
/Aryan
_________________
Med E85 i tanken minskar bensinbilars klimatpåverkan och oljeberoende med mer än 70%.
Jag röstar inte på Sverigedemokraterna - läs mer på www.sverigedemokraterna.de |
|
| Till överst på sidan |
|
|
hink
Blev medlem: 25 Juli 2007
Inlägg: 6
Från: Göteborg
|
| Skrivet: Mån 10-07-26 22:31 Rubrik: |
|
|
| aryan skrev: | | Men vet inte om en Bing är bra till Baotians 4-takt motor, det brukar vara andra förgasare till 4-takt än 2-takt motorer, |
Nja, den är ju som sagt till 2takt.
Men det är ju dellorton jag använder nu också, och tanken är ju egentligen att använda dellorton framöver.
Tyvärr har jag inget dokumenterat av försöken, så det blir att försöka luska ut hur långt jag kommit med förgasarinställningarna, och vad som funkade och inte.
Därför tänkte jag prova med bing'en för att snabbt se möjligheterna med e85, åtminstone på fullgas.
Skulle den nu mot förmodan fungera över förväntan, så får den sitta kvar.
Har 63cc cylinder monterad och tänkte testa justera tändningen och kanske köpa den vassare kammen, medans den fortfarande finns att köpa, man vet aldrig när saker går ur tiden. |
|
| Till överst på sidan |
|
|
erikn
Blev medlem: 21 Juli 2008
Inlägg: 225
Från: Tumba
|
| Skrivet: Mån 10-07-26 23:37 Rubrik: |
|
|
Ja min går inte alls just nu. Håller på att felsöka, men förstår inte vad det kan vara. Trodde först att jag bränt ventiler men när jag började kolla så får jag en (1) gnista när jag kör på startmotorn. Första varvet får jag gnista, sedan ingenting.
Förmodligen är det jordfel, men det är inte lätt att kolla då elschemat verkar vara ung. hur det ska fungera.
_________________
/Erik
Volvo 945 -95 B230FD M47 E85 Flexitune AutoX4
Volvo 945 -98 B230FT AW71L E85 större spridare från Racetronix
Baotian Sport E85
Zhongyu Euroscooter (lika som Baotian Classic)
Sonik Spring Wind |
|
| Till överst på sidan |
|
|
hink
Blev medlem: 25 Juli 2007
Inlägg: 6
Från: Göteborg
|
| Skrivet: Tis 10-07-27 22:22 Rubrik: |
|
|
| erikn skrev: | | ...Första varvet får jag gnista, sedan ingenting... |
Startar den inte med kick heller?
Om batteriet är lite klent räcker kanske inte strömmen till gnistan. |
|
| Till överst på sidan |
|
|
erikn
Blev medlem: 21 Juli 2008
Inlägg: 225
Från: Tumba
|
| Skrivet: Ons 10-07-28 14:17 Rubrik: |
|
|
Nyladdat fräscht batteri. Den startar inte på kicken heller. Vi håller på att bygga pool, så tid för felsökning är det lite klent med just nu. Återkommer.
_________________
/Erik
Volvo 945 -95 B230FD M47 E85 Flexitune AutoX4
Volvo 945 -98 B230FT AW71L E85 större spridare från Racetronix
Baotian Sport E85
Zhongyu Euroscooter (lika som Baotian Classic)
Sonik Spring Wind |
|
| Till överst på sidan |
|
|
torbjorn
Forummoderator
Blev medlem: 19 December 2006
Inlägg: 4146
Från: Sundsvall
|
| Skrivet: Ons 10-07-28 14:21 Rubrik: |
|
|
Ett vanligt fel på kinatillverkade småmotorer är avbrott i någon av spolarna på tändplattan. Ofta sker avbrottet i ena änden av lindningen, där den tunna tråden är lindad och fastlödd vid ett lödöra eller kontaktbleck. Vassa kanter kan nöta sönder tråden med tiden. Det brukar gå bra att komma åt att reparera den sortens avbrott.
_________________
Att mäta är att veta |
|
| Till överst på sidan |
|
|
erikn
Blev medlem: 21 Juli 2008
Inlägg: 225
Från: Tumba
|
| Skrivet: Tor 10-07-29 00:04 Rubrik: |
|
|
Fast då borde jag väl inte få EN gnista? Om den går av borde den vara helt gnistlös.
_________________
/Erik
Volvo 945 -95 B230FD M47 E85 Flexitune AutoX4
Volvo 945 -98 B230FT AW71L E85 större spridare från Racetronix
Baotian Sport E85
Zhongyu Euroscooter (lika som Baotian Classic)
Sonik Spring Wind |
|
| Till överst på sidan |
|
|
torbjorn
Forummoderator
Blev medlem: 19 December 2006
Inlägg: 4146
Från: Sundsvall
|
| Skrivet: Tor 10-07-29 10:59 Rubrik: |
|
|
| erikn skrev: | | Fast då borde jag väl inte få EN gnista? Om den går av borde den vara helt gnistlös. |
Det beror på vilken av spolarna på tändplattan som har avbrott, om det finns flera.
_________________
Att mäta är att veta |
|
| Till överst på sidan |
|
|
|
Vanliga frågor
Sök
Medlemslista
Användargrupper
Bli medlem
Profil
Logga in för att läsa dina meddelanden
Logga in
