Etanol.nu

Hei alle miljö-bevisste svensker!
Jeg er er nordmann som har fattet interesse for å kjöre på alternativt brennstoff. I Norge har vi to (!!!!) E-85 pumper i hele landet, begge befinner seg i Oslo. Men vi håper at det vil bli flere i årene som kommer.

Jeg önsker å finne ut om det er vanskelig å bygge om en -90 Caravelle 112i (Digifant innsprut) til å kjöre på ren E-85. Har lest litt om flex-fuel lösningen, men vet ikke om dette er noe som kan brukes på min bil?

Ettersom jeg skjönner går det bra å bruke opp til 50% E-85 uten å konvertere?

112 hk-motorn "DJ" har väl ingen katalysator (och därmed inte heller någon lambdareglering)? I så fall kan det bli svårt att använda de mer intelligenta piggybacksystemen som ska känna av signal från lambdasonden.
Men i princip ska det inte finnas något hinder för att koppla in ett normalt piggybacksystem till ett Digijet eller Digifant insprutningssystem.

I och med att det inte finns lambdareglering så kommer man förmodligen inte att kunna gå längre än till 20-30 % E85 vid blandtankning utan att konvertera.

Andra konverteringslösningar som t ex att höja bränsletrycket eller byta till större spridare bör naturligtvis också fungera bra.

För säkerhets skull, kolla vilken motortypkod bilen har. Det är två eller tre bokstäver som står instansade till vänster om motornumret, troligen står de också på bilens utrustningsskylt.

_________________
Att mäta är att veta

Det er en DJ-motor (altså ikke digifant, men digijet innsprut), og den har ingen katalysator (eller lambdasonde).

Leste på etanolbil.eu at bilen var kjört med godt resultat på 50% E-85, det gav litt dårligere drag på höge varv, men lavere forbruk.

Man bör nog tänka sig för mer än en gång innan man blandtankar så mycket att en DJ-motor börjar kännas svag. Dels med tanke på risken att t ex avgasventiler går för varma som följd av mager bränsleblandning och dels med tanke på de kväveoxid (NOx)-utsläpp man får när en motor går hårt belastad med mager blandning.

_________________
Att mäta är att veta

Mina DJ motorer (har provat flera st) i VW Caravelle T3 (modellerna ca 1980-1991) har inte gillat E85 inblandning speciellt bra..
Redan innan 20% inblandning har det blivit ojämn gång och tvekan vid gaspådrag.

M e n
jag är väldigt intresserad om någon lyckats med bra konvertering på dessa motorerna
alltså wasserboxer motorkod DJ 112 hk insprutare utan KAT.

Någon?

mvh
Anders F