Här kan jag bidra med en bild på kallstartmotståndet:
Notera att tryckknappen skall vara i slutet läge när den inte är påverkad. När man trycker på den, öppnas den och signalen "tvingas" att gå genom det extra motståndet.
När man monterar knappen sätter man den till vänster om ratten. Eftersom man håller startnyckeln i höger hand blir det mera "greppvänligt" och manöverbart så.
Jag har tittat i ELFA-katalogen och det finns lämpliga knappar. Dock minns jag inga katalognummer just nu. Men den bör vara sådan att man kan manövrera den med tjocka handskar på händerna. Det är ju på vintern som knappen behövs. Men den skall inte vara för stor så att man av misstag råkar trycka in den då det inte behövs. Man får välja en bra lösning på detta.