Etanol.nu

En sådan här har jag och givetvis skall den alkoholiseras denna säsong..:
http://www.yamaha-motor.se/produkter/ma ... w=techinfo
En F4A tror jag är identsik med min mer eller mindre.
Det sitter en Nikki förgasare på den och det finns både inbyggd tank + anslutning för extern tank, så givetvis har jag redan prövat att hälla E85 i den interna tanken och ha en bensintank tillkopplad samtidigt.
Då kan jag växla mellan bränslena via soppakranen!
Det visa sig att det går att köra på E85 iaf upp till 2/3 gas om man chockar typ 30% eller så.
Mer gaspådrag så känns den slö och på tomgång går den lite mer ojämnt.

Jag har nu surfat runt rätt rejält men inte lyckats hitta någon info alls om dessa små nikki-förgasare (ser ingen beteckning eller så på förgasaren förutom "Nikki").
Den verkar sakna alla yttre justeringsmöjligheter förutom om tomgångsskuv på gasspjället så jag jag antar att det sitter ett eller flera fast munstycken inuti bara.
Någon som har mer info innan jag besöker en Yamahaverkstad?

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Då var det klart!
Lade undan originalmunstycket märkt 68, köpte ett piratmunstycke på Yamahacenter i Mölndal 30% större = 78.
Provade men den var lite tunn och effekten varierade lite grann så det blev till att plocka fram Julaborrsatsen och borra upp till 0.85.
+40% är alltså vad som behövs på denna maskin.
Lite justering på lågfarts-luftsruven, och motorn går minst lika bra som på bensin, +lite jämnare tomgång, vilket är bra då denna 1-cyl är lite oroliga på låga varv (hela utombordaren tenderar att vrida sig lite för varje slag som inte kommer precis i takt med föregående.)
Lättstartad var den redan med 30% extra.

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.