Etanol.nu

Hej

Kör min 850 på etanol och vill ha lite råd om kallstarts lösning.

Skall bygga det genom att ändra tempgivarens motstånd.

min fråga är, skall det vara mer eller mindre motstånd vid kall väderlek,

har koll på hur det skall kopplas, men har inte en susning om det är PTC eller NTC termistor i tempgivaren.

mvh/ joel

_________________
Kör: Volvo 855 T5 2.0

Laddar 1,3 bar med etanol = 305 hk

Det är med allra största sannolikhet NTC, dvs att resistansen ska ökas om man vill lura styrdonet att motorn är kallare än den verkligen är.

PTC förekommer i princip bara på en del motorstyrsystem tillverkade av Bendix, som man kan hitta på t ex Renault och Volvo 400-serie från slutet av 80-talet och kanske något år in på 90-talet.

_________________
Att mäta är att veta

Tjena
Kanske funkar en T5:a på samma sätt som min 850 GLT -92?
Såhär gjorde jag och det har funkat kalasbra i flera år:
http://web.telia.com/~u82305465/Filer/K ... %20GLT.pdf

Lycka till // Micke

troligen precis samma lösning som en GLT, på en turbo.

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Kan du hjälpa en amatör på traven... har kollat på din lösning (PDF) och där står det att strömställaren skall vara av typen "normalt från". Av ritningen ser jag ändå att kretsen normalt är sluten, dvs. brytaren borde vara normalt "till"? Artikelnumret du refererar till verkar inte längre finnas hos microkit och deras benämningar "till - från" "från - till" säger inte mig så mycket eftersom elektronikkunskaperna är slim to none. Tips på vilken brytare jag bör beställa från microkit?

Tack på förhand!

Jag är ingen elfantom heller men det ska vara en strömställare med återfjädrande tryckknapp.
Det extra motståndet kopplas parallellt med tryckknappen.
När du inte håller inne den ska strömmen "släppas igenom" tryckknappen.
När knappen hålls inne ska den "bypassen" brytas och då kan strömmen bara "ta sig igenom" det extra motståndet.
Eftersom dom inte har några bilder på prylarna på microkit kan du kanske ringa dom istället, eller skicka e-post?

Lycka till // Micke

Ps! Varför vissa krånglar till det med varierbara motstånd förstår jag inte. Kallstartmotståndet hålls ju bara innen någon sekund vid starten.