Hittade en rapport om ett system med aktiv förångning av bensin och E85 här
http://acumen.lib.ua.edu/content/u0015/ ... 000010.pdfkondensat används sedan som startbensin.
Det verkar vara ett bra möjlighet att få fram de mera lättflyktiga delar ur bränslet och starta på.
Såg i en bil jag tittade på tankventilationen att den har en ca 1l stor "catchtank" i slangen från tanken för tankventilationen som sitter en bit ovanför påfyllningsröreret och sedan går det en slang vidare till kolkanistern som sitter i höger framflygel.
Jag antar att catchtanken fungerar som buffer om bränsletanken skulle har fyllts till bredden och bränslet sedan blir varmare och expanderar samt att en del av bränsleångerna kan kondensera i denna och rinna tillbaka i tanken. Kanske man skulle kunna flytta upp platsen för dräneringsöpnningen så att lite kondensat fastnar i tanken som kan användas vid en kallstart?