Dr Sven skrev:
göinge skrev:
Du jämför själv etanol med biogas (och inte fordonsgas som är det som finns i pumparna):
Dr Sven skrev:
Jämför man en gasbil som bara kör på biogas med en etanolbil som bara kör på etanol så vinner gasbilen överlägset, 85% reduktion (enligt "Index...", ska sannolikt vara en ännu högre siffra) mot 43% (enligt Rockström et al).
Det beror på att i stora områden i Sverige, t ex i Östergötland och i Stockholm (även om det där sedan 080415 vid biogaspris pumpas in naturgas, något som dock inte skett för mig ännu) går att köra enbart på biogas. Idag är andelen biogas av fordonsgasen 55%.
Det går också att hänvisa till samma rapport och vad de bedömer när genonsnittsetanol- resp gasbilen kör dvs båda kör på en del fossilt bränsle. Om man då korrigerar för Rockströms bedömning att sockerrösetanol ger en reduktion på 43%. Räknar man med ovanstående siffra, som nog ligger mycket närmare sanningen, så hamnar reduktionen 2007 för etanolbilen istället för 57% på ca 38% (43/65 x 0,57). Gasbilens värden i nämnda rapport är 34%, men gasbilen har definitivt missgynnats och bör ligga i paritet med 38% eller något mer.
Jag tycker dock det är mer intressant att tala om utsläppen när bilen kör på enbart biogas eller etanol. Jag är inte alls förtjust i naturgasen, tycker gott priset på den kunde vara högre och biogaspriset lägre.
Det är slående hur antietanoldebattörer så ofta jämför sämsta sortens etanol med bästa alternativet. Jag har själv rykt ihop med sådana i verkliga livet där man i debatten talar om vilken liten klimatnytta (eller rentav klimatonytta) majs- och veteetanol ger och då jag svarar att inget av detta finns i svenska E85-pumpar, men att låginblandningen i bensin innehåller detta. Då får man ofta svaret "Ja, det är ett av de stora problemen med etanol. Man vet inte vilken sort som finns i pumparna."
Problemet är istället att man inte vet vilken sorts gas som finns i gaspumparna. Och om det går att köra på enbart biogas i "stora områden i Sverige" förstår jag inte varför det endast såldes 84 gasbilar i Sverige i maj. Du vet säkert lika mycket som jag att det finns fler som hyllar biogas som bränsle än vad det finns gasbilsägare och skälet som anges till varför man själv inte köpt gasbil brukar för det mesta vara att pumparna är för få (trots att de hela tiden blir fler).
E85 är bättre ur miljösynpunkt än bensin och framför allt diesel och ger dessutom en ansenlig klimatnytta, oavsett om det handlar om 43% (enligt Rockström et al) eller 65% (enligt Naturvårdsverket). Låt oss alla konstatera än en gång att det stora problemet inte är att olika personer kommer fram till olika siffror, eftersom man hade kunnat låta ett dussin "experter" till räkna på klimatnyttan och de hade kommit fram till fortsatt divergerande svar. Problemet är att fortfarande är omkring 75% av de nysålda bilarna är traditionella bensin- och dieselbilar. Jag tänker inte skälla på vare sig grannarna eller arbetskamraterna om de skaffar gasbilar, även fastän jag är övertygad om att min etanolbil är minst lika bra om inte bättre ur miljö- och klimatsynpunkt. Problemet är att efter att jag köpte min etanolbil för två år sedan har endast en till nyligen köpt etanolbil bland mina arbetskamrater. Samtidigt har fem arbetskamrater köpt (stora) bensin- eller dieselbilar under de senaste tre åren. Ingen jag känner (grannar, släkt, vänner eller arbetskamrater) har köpt gasbil.
_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger:
https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c
Logga in
Bli medlem
FAQ
Sök
