Etanol.nu

Dagen före semesterresan till Gotland började motorn hacka igen och gula motorlampan lysa. Jag ringde Ford-assistans och frågade om det gick bra att lämna in bilen till verkstad och få en hyrbil i stället. Svaret var: ”Kör på bensin. Om det inte hörs några svåra missljud från motorn så går det fortsätta köra...”

Efter en kraftig dos 98 oktan bensin så började 1,8-litersmaskinen låta bättre. Gula lampan fick fortsätta lysa. Semester med barnen prioriterades före verkstadsbesök.

Det fick anstå till hösten.

Därefter skildes min och spritbilens vägar. Jag hade, efter tre Flexifuel/Biopower-bilar, tröttnat på spriten. På den höga förbrukningen, de ständiga tankningarna och bränslefelen. Aldrig mer!

Vad har hänt?

Hej Lasse,

Jag läser din artikel av Volvo V70 T4F med stort intresse. Bra skrivet! Men Du svävar iväg med livscykel-tyckeri om bränslet som förvisso är helt okej, men det borde Du också göra när nästa dieselbil ska testas. Produktionen från borrtorn till pump är allt annat än bra för miljön. Etanolen är åtminstone kravställd. Om än lågt, så är det långt bättre än vad fossilbränslet diesel är.

Jag har precis bytt min Volvo V70 2.5FT (man) till V60 T4F (aut). Jag kan absolut hålla med dig i sina åsikter om motorn. Men samtidigt saknar jag den fina motorgången från den femcylidriga motor. T4F är lite råare i sitt sätt. Men det är väl en följd av att det är en mindre motor. Just nu ligger förbrukningen i färdatorn på 0.84 l/mil på e85. Det ska bli intressant att mäta förbrukningen vid pump då färddatorn kanske visar fel. Men bortsett från ett visst mätfel är den preliminära förbrukningen ruskigt bra. 0.84 l/mil. Det motsvarar energin i 0.84/0,55 = 0.54 l diesel. Försök att köra en V60 diesel med automat den här årstiden på 0.54 liter diesel.

Jag ska också passa på att kommentera din kollega Jaques Wallner artiklar om Ford Focus som inte tål etanolen. Det är utan tvekan ett problem relaterat med Ford. Och inget bränsle relaterat problem men det är förstås så enkelt för Ford att skylla på bränslet. Ingen verkar ifrågasätta Ford på den punkten. Allra minst motorjournalister som sväljer Fords förklaring utan kritik. Jag körde som sagt min V70 2.5FT 5200 mil under 3 år enbart på E85, utan problem. Och jag tankar mest på Jet och St1, precis som kvinnan i artikeln. Det borde vara omöjligt om det varit fel på bränslet.

Kort och gott, bra skrivet om V70 T4F!

Mvh
Mattias

Ursäkta,men den här beräkningen ser lite konstig ut:

"Det motsvarar energin i 0.84/0,55 = 0.54 l diesel."