Etanol.nu

Idag så höjde statoil sitt pris på E75 med 10 öre till 8.89kr/litern !!

jet och okq8 hängde även på med en likadan höjning...

vad händer? går etanolprisorna uppåt i världen eller?

Knepigt. Här i Sundsvall har en Statoilmack höjt från 8,79 till 8,89 idag, medan två andra har sänkt från 8,59 till 8,49 .

_________________
Att mäta är att veta

jahopp 2.0D dieselbil med DSG låda nästa!

_________________
Fredrik Volvo V50 1.8F Flexifuel, släpp loss naturens krafter............

Man ska inte hänga upp sig så mycket på såna här små prissvängningar. Om man byter bil så innebär det ju en investering på 5-10 års sikt (eller hur länge man nu tänker ha kvar bilen), man bör se på bränslepris- och driftskostnadstrender över längre tid än enstaka timmar eller dagar om man ska låta dem medverka till avgörande av sådana beslut.

_________________
Att mäta är att veta

Tankade på bemannade Statoil Grönängsplan i Hässleholm idag. Där låg E85 kvar på 8,59 allt medan priset var 8,65 (8,55 med Volvokort) på obemannade Tanka och 8,64 på lika obemannade Shell Express.

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c

Nu har de två Statoilmackarna som hade sänkt till 8,49 i morse också höjt till 8,89 .

_________________
Att mäta är att veta

var går igentligen brytgränsen för va som är lönsamt att tanka etanol och inte nu när soppan ligger på 12.24?

Det beror på förhållandet mellan etanolförbrukning och bensinförbrukning för bilen ifråga. Det förhållandet kan variera både mellan olika bilmodeller och beroende på vilken slags körning de används i, men ligger vanligtvis mellan 1,2 och 1,4. Det innebär alltså att break-even ligger mellan 12,24/1,4 och 12,24/1,2 , alltså vid ett E85-pris någonstans mellan 8,74 och 10,20 kr/l .
Frågan går alltså inte att besvara exakt utan att ha tillgång till bra statistik för just den bil och den förare det är frågan om.

En del statistik finns i den här tråden. Som synes är det så gott som alltid lönsamt att köra på E85, det är möjligen någon eller några månader varannan vinter det kan vara lönsammare med bensin. Om den trenden håller i sig så bör 2007/2008 vara en E85-vinter medan 2008/2009 blir en möjlig bensin-vinter. Men i allmänhet är det ingen mening att ändra rutiner och byta bränsle bara för några få månader.

_________________
Att mäta är att veta

En av dem sänkte till 8,79 idag.

_________________
Att mäta är att veta

Nu är båda Statoilmackarna nere på 8,69 igen, så höjningen var nog ganska tillfällig.

_________________
Att mäta är att veta

Jag var o provade en Volvo V50 1.6 Diesel tyvärr är det nog så att jag ger upp er etanolkämpar för den var skön att köra. 0,4l milen landsvägen. jag kommer aldrig under 0,9 på min flexifuel.

_________________
Fredrik Volvo V50 1.8F Flexifuel, släpp loss naturens krafter............

Att välja etanolbil eller dieselbil är lite som att välja mjölk; en del skitar i miljön och tänker bara med plånboken och tar det billigaste och andra tänker på miljön och tar den dyrare ekomjölken istället.

Somtur är kommer oljan/dieseln blir dyrare med tiden, kansle tom dubbel råoljepris om ett år och mera CO2 skatter på bensin och diesel.

Se också http://etanol.nu/forbrukning.php

/Aryan

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352

När man sedan läser om folk som gnäller över att förbrukningen är för hög på sin diesel, blir jag ännu mer skeptisk. Nu när dieseln är nästan lika dyr som bensinen är det inte lönsamt för de som inte kör mycket.

Trots ändrade skatteregler är ändå dieseln mycket dyrare i årsskatt, vad ligger V50ins skatt på? Lite över tusenlappen för etanolbilen och lite omkring 3000 för dieseln ungefär tror jag.

_________________
Chrysler Town & Country 3,6 flexifuel -13 15000 mil
Volvo S40 2,0F -10 5000 mil
Acura Legend -92 16000 mil

Tanka de på ST1 här i Linköping i fredags, priset låg på 8,54 med rabattkort. Gått upp drygt en krona på ett år ungefär. Undra hur priserna ser ut om tre år? Vågar man ens gissa?

Och apropå benisn och diesel, ni vet väl att politikerna sitter och förbereder förslag för ny skatt på drivmedel? E85 lär inte påverkas särskilt, men det pratas om drygt en krona mer skatt på bensin. Det är klimatberedningen som vill höja. Förslaget ska läggas fram i slutet av mars iofs, så mycket kan ju ändras tills dess.
http://etc.se/kort_nyheter_inrikes/16647/chockhoejt-bensinpris-vaentas-2009

Okey, ja jag ska inte beställa någon ny V50a förrän i Maj ändå, så jag ska vänta o se hur det blir med skattebiten.
Det är synd att det finns så dåligt utbud av etanolmotorer. Ett stort minus är att man får tanka hela j**la tiden. Ska man köra upp till Jönköping härifrån är det minst en tankning man får göra för att man ska vara säker på att det ska räcka. Större tankar är snart ett måste på de större etanolmotorerna.
2.5FT kommer ju säkerligen inte ligga under 1,5 liter milen någon gång.

Som det är just nu prismässigt på E85 och bensin diesel är det skit samma

Bensinen kostar 11.99
Dieseln kostar 11.74
E85 8,64 + 35% = 11,65 (Vinterkvalitè)

Det retar mig att man höjer priset utan att man någon stans får veta varför de höjer priset.

DVS det är bara en marginell skillnad, Tar man sedan in service kostnader blir allt skit samma, det enda som vinner på detta är miljön.

_________________
Fredrik Volvo V50 1.8F Flexifuel, släpp loss naturens krafter............