Etanol.nu

Antal bensinbilar: 3 822 578 stycken (4 258 463 personbilar - 351 900 dieselbilar - 83 985 etanolbilar (årsskiftet 2007/2008 - Källor: www.scb.se och www.baff.info ))

Antal mackar som tillhandahåller bensin: 3 701 stycken (årsskiftet 2007/2008 Källa: www.spi.se )

-> Bensinbilar per bensinmack: 1033 stycken


Antal etanolbilar: 126 505 stycken (september 2008 - Källa: www.baff.info )

Antal mackar som tillhandahåller E85: 1258 stycken (7 oktober 2008 - Källa: www.etanol.nu )

-> Etanolbilar per etanolmack: 100,6 stycken

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c

Mer statistik från www.spi.se :

Antal mackar per år:

1999 - 3556
2000 - 4089
2001 - 4039
2002 - 4046
2003 - 3930
2004 - 3884
2005 - 3839
2006 - 3816
2007 - 3701
2008 - 3586

Exakt källa: http://www.spi.se/sales.asp (Knappa in dina egna årtal!)


Märklig lag den där pumplagen... Den verkar ha slagit ut mackar innan den ens fanns som förslag...

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c

Den är så effektiv så redan innan den infördes steg etanolförsöljäningen kraftigt. Håller med Göinge, den är lite märklig.

Seriöst, vad finns det för undersökningar som tyder på att den har haft någon effekt? Försäljningskurvorna verkar inte ha noterat någon effekt när den infördes.

Innan lagen infördes tryckte miljömininstern på att det skulle bli fler stationer och hotade med lagstiftning om inte oljebolagen skulle öka antalet tankställen frivilligt.

Det gick bra ett tag men sedan tyckte oljebolagen att det räckte och ville inte utöka antal macker mera. Då gjorde miljöministern vad hon hade hotad med och lagen blev av. Det hjälpe för innan den trädde i kraft tog utbyggandet fart igen.

/Aryan

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352

Att lagen som tvingar fram fler pumpar ger fler pumpar trodde jag var så självklart att det inte behövde diskuteras.

Men vilket avtryck har det satt på etanolförsäljningen Det är väl alternativa drivmedel som skall stödjas, inte pumptillverkare?

Pumplagen är den största katastrof etanolen har råkat ut för. Pumplagen är felaktigt formulerad, den kräver bara 50% etanol i bränslet, vilket har gjort att vi nu har låst oss fast i ett system med ett bränsle som innehåller varierande mängs bensin som man inte kan optimera motorn för. Etanolbilar har nu fått ett dåligt rykte om sig att vara törstiga.
Pumplagen gjrode också att utbyggnaden av nya etanolpumpar där det behövdes stanande av.
Pumplagen gjorde att det blev ett onödigt stort antal pumpar på många håll vilket gör att priset på etanol stiger. ( etanolen måste betala pumparna, för många pumpar leder till högre pris.)

En intelligent utformad pumplag skulle ha gett oss tillgång till blandpumpar. Vi hadekunnat tanka etanol överallt, och den skulle ha varit billigare.