Etanol.nu

Även om Maud Olofsson (c) och regeringen gärna tryckte på att deras energiproposition innebar stora satsningar på förnybar energi, inte minst vindkraft, så är det som diskuterats mest i media deras liberala inställning till kärnkraft. I samma veva kom diskussionen om laddstolpar för elbilar, med samma Maud Olofsson (c) som gärna ställde upp på jippon kring invigningen av sådana. Då är det inte svårt att koppla ihop elbilar med kärnkraft!

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c

Visst, men det är ingen fast koppling utan bara en av möjligheterna. Bara det jag var ute efter.

Vissa här verkar använda det som ett argument mot elbilen och då känns det lite fel. Precis som man skulle använda etanolbilens möjlighet att köras på bensin som ett argument mot etanolbilen. Eller att det faktiskt finns mindre miljövänlig etanol också. Det har ju ingenting med etanolbilen i sig att göra.

Det kan man också tycka är lite märkligt i etanolkritiken. Det finns mig veterligt inget som ska påverka en etanolbil negativt när den körs på bensin annat än det faktum att dagens etanolbilar oftast har relativt trista motorkonstruktioner vilket gör att dom inte är direkt klassledande när dom väl körs på bensin. På vissa motorjournalister låter det som om att det är en helt annan motor som sitter i etanolbilarna.

"Bensin och dieselbilarna drar mindre och mindre, etanolbilarna hänger inte med". Fast det är klart, så länge biltillverkarna håller sig till detta koncept så är ju detta den bistra verkligheten.

Miljöbilsgränsen har gjort att bara du kommer under 120 gram - antingen genom att sätta i en snåldiesel eller -bensinare, eller genom att sätta i en etanolmotor i bilen - är du i hamn. Precis som inget händer med bränsleförbrukningen för etanolbilar med nuvarande miljöbilsregler, kommer inget att hända med bensin- och dieselbilarnas bränsleförbrukning den dagen även Volvo XC90 kommer under 120-gramsgränsen. Det behövs en progressiv sänkning av miljöbilsgränsen, om det alls ska finnas någon miljöbilsgräns. Miljöbilsgränsen fick igång utvecklingen mot snålare motorer och biodrivmedel, samt fick folk att öppna ögonen för dessa bilar, men på lite längre sikt är det bättre att driva på utvecklingen med hjälp av högre skatter.

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c

Problemet är ju att etanolbilarna nu får kritik för att det tar så mycket bränsle. Jag tror nog att de som satsar på etanol skulle ha en del att vinna på att bilen drog lite när den kördes på bensin. Ex Saab, om de nu överlever.

Dvs, det ska inte vara en nackdel att köra en etanolbil om det i vissa lägen är billigare att köra på bensin. Då får man tyst på belackarna också, Collin kan ju knappast klaga på att en bil går att köra på etanol om den också tillhör de snålaste när man kör bilen på bensin.