Etanol.nu

Svensk dieselolja ska blandas ut med rapsolja för att minska utsläppen av koldioxid, uppger miljöminister Andreas Carlgren. Dessutom ska handeln med utsläppsrätter utökas.

länk: http://dagensmiljo.idg.se/2.1845/1.103801

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

Ren rapsolja som man köper i butik eller RME?

Av artikeln att döma så blir det ren rapsolja, dock antagligen inte med samma renhet som matolja.

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

Frityrolja kan bli bränsle för folket
SAN FRANCISCO. Ben Jordan från San Francisco Kalifornien, har inte tankat på en bensinstation sedan slutet av 90-talet, i stället hämtar han använd frityrolja på restauranger och återvinner den som bränsle.

http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=1064&a=644298

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

Rapsolja blir till diesel
Lantbrukare i Skänninge planerar storskalig produktion av biodiesel av rapsolja.

När fabriken väl är igång ska den tillverka 4 000 kubikmeter biodiesel.

http://www.sr.se/ostergotland/nyheter/a ... el=1364629

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

OKQ8 lanserar miljödiesel
Till hösten ska OKQ8 börja sälja en diesel som till 20 procent består av biobränsle. Det nya bränslet som kallas Diesel ECO 20 ska ge 12 procent lägre utsläpp av koldioxid.


http://www.atl.nu/Article.jsp?article=4 ... rar%20miljödiesel

För en normal dieselbil som kör 1 500 mil/år, och med en förbrukning på 0,8 liter/mil, minskar koldioxidutsläppet med ca 12 procent eller cirka 450 kg, i jämförelse med vanlig diesel. Jämfört med en bensinbil blir utsläppsminskningen ännu högre.

Dessutom – med Diesel ECO 20 kommer bilen att starta lättare vid kallstarter, ha lägre motorljud, jämnare gång och snabbare acceleration.

http://www.newsdesk.se/pressroom/okq8/p ... iew/149107

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

Tallolja blir biobränsle i Piteå
Celulosatillverkningens biprodukt tallolja ska bli biobränsle i en ny anläggning i Piteå.
- Det här bränslet har ju samma egenskaper som vanligt diesel. Det vill säga man kan använda det här bränslet i blandningar med vanlig diesel i obegränsade proportioner.


http://www.lantbruk.com/Article.jsp?article=33564

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

Det är ju perfekt att talloljan kan användas som biobränsle, då kan man ju både få ut biobränsle och pappersmassa samtidigt utan att konkurera om råvarorna...

Nya grödor kan bli bra bränsle
Jakten på alternativ till el och olja för uppvärmning blir allt intensivare vilket kan ge nya odlingsmöjligheter för bönderna.

RME och därmed även glycerol kommer från rapsen och den vackra grödan ser Olof Berglin som kanske mest intressanta av de grödor man testar just nu



http://www.sr.se/jonkoping/nyheter/arti ... el=1341526

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

Allt fler fordonsbränslen innehåller allt mer
förnybara råvaror – något som både miljö
och fordon mår bättre av. Agrodiesel 15
är ett dieselbränsle med 15 procent
biokomponenter.

http://www.agrol.se/resources/documents ... sel_15.pdf

Agrodiesel 15 är ett dieselblandbränsle med 15 procent biokomponenter.
Jämfört med vanlig diesel ger det betydligt lägre utsläpp av farliga ämnen
samtidigt som det är snällare mot motorn.

http://www.agrol.se/resources/documents ... oschyr.pdf

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se

Hehe, bara 1500mil per år? Måste vara tant agda som ska till vännen en gång i veckan... Alla dieselbilsägare jag känner inkusive mig själv ligger snarare uppåt 4000 - 7000mil/år Det är ju därför man kör diesel, annars vinner man inget eftersom den straffbeskattas.

Mvh Magnus

Och bränslet underbeskattas...

J.K Nilsson

4000-7000 mil per år, hur mycket kör du då? alltså det måste vara en jäkla massa långresor.
vi kör runt 2500 mil per år med vår d5 och vi tjänar på att köra diesel.

_________________
För biodiesel och etanol! , två av framtidens bränslen

Germany: Doubles blending requirement for biodiesel
Date published: Jul 25, 2007
The German Government is increasing the compulsory blending of biodiesel. This is the result of a new agreement by the government coalition CDU/CSU and SPD with the car industry, the oil concerns, the biofuel sector and the German Farmers'Union (DBV).
The political parties agree that the amount of biodiesel sold in fuel should be doubled from next year, from 5% to 10%. Germany is taking this measure as a result of the problems on the biodiesel market in particular. These problems began in August last year after the discontinuation of the excise exemption for biofuels, in exchange for a compulsory blending requirement.
http://gave.novem.nl/gave/index.asp?id=25&detail=1685

_________________
http://www.daylight-ljusterapi.se