Etanol.nu

Det håller jag med om, det blir lite växellådsförluster men elbilen har också förluster i batterier osv. ca 1,5 kwH/mil alltså.

Sedan är det väldigt hastighetsberoende, vid 80 km/t klara man sig säkert med bara häften.

/Aryan

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352

Ne, kanske 150 kWh / år och kvm. Men solfångare kan man komma upp i 700 kWh / år och kvm, men det är gäller ju inte elproduktion.

http://www.svensksolenergi.se/omsolenergi/omsolenergi.html

Här anger man 1 kWh/år/kvm:

http://solarlab.se/handla/catalog/fakta_solceller.php

Men det är fortfarande för dyrt med solcellsel, framförallt häruppe. Men man börjar prata om att det är nära en brytgräns nu när det kan börja löna sig med solcellsel till nätet, om än inte i Sverige. Tunnfilmsceller med 40% finns tydligen i labb nu. Tyskland hade ett stort projekt där man räknade med en kostnad på 2.1 kr/kWh. Och enligt det projektet var den stora kostnaden den förhållandevis låga industrialiseringsgraden, inte material. Förbättrar man detta samt går från 20% till 40% effektivitet så kanske man kan närma sig en kostnad på 50-60 öre/kWh.

Annars finns det dom som lovar 30 öre/kWh om 1-2 år:

http://etanol.nu//forumrecover/viewtopic.php?t=2937

Men än intressantare om man ser till trådens ämne är nog tunnfilmsceller. Och där händer det också saker:

http://www.sciencedaily.com/releases/20 ... 211449.htm

Du har inte siffror på vad kostnaden/kWh ligger på för den anläggningen ?

Hade varit intressat o veta var man ligger idag under svenska förhållanden.