Etanol.nu

Forum för föreningen etanol.nu
Aktuellt datum och tid: tor 24-03-28 13:02

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme




Ny tråd Svara på tråd  [ 9 inlägg ] 
Författare Meddelande
 Inläggsrubrik: Elmotordriven släp
InläggPostat: ons 09-04-29 09:58 
Offline
Forumadministratör
Användarvisningsbild

Blev medlem: lör 06-12-23 09:31
Inlägg: 7134
Ort: Älvsjö
En tokig tanke kanske men finns det något i lagen som sätter stopp för ett eldrivensläp (under 750 kg med batterier och elmotorer) som kan knuffa fram en bil?

/Aryan

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352


Dela på FacebookDela på TwitterDela på TuentiDela på SonicoDela på FriendFeedDela på OrkutDela på DiggDela på MySpaceDela på DeliciousDela på TechnoratiDela på TumblrDela på Google+
Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: ons 09-04-29 11:13 
Offline

Blev medlem: ons 07-05-09 08:43
Inlägg: 486
Ort: Jönköping
Fast det blir ungefär som bussarna här i stan (Jönköping/Huskvarna), det knyter sig gärna vid för mycket gaspådrag.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: ons 09-04-29 19:39 
Offline
Forummoderator

Blev medlem: tis 06-12-19 18:42
Inlägg: 4822
Ort: Sundsvall
Den där tekniken med drivande släp har ju använts i militära sammanhang. Exempelvis på svenska arméns Haubits 77, som dels kan köra själv och dels hjälpa till med drivning när den dras efter lastbil. I det senare fallet, som kallas för samkörning, kan man reglera dragkraften på drivhjulen från en spak i lastbilens förarhytt (en enhet som ser ut ungefär som fartreglaget till en utombordsmotor). Man bör notera att det inte är varvtalet på drivhjulen utan dragkraften man reglerar med spaken. Detta är löst genom hydraulisk drift och att hydraulpumparna regleras på konstant (och inställbart) tryck i samkörningsläge.

Jag skulle tro att idén med drivande släpvagn fungerar bra under förutsättning att bilen är tillräckligt tung, och framför allt tillräckligt baktung. Man måste förstås också se till att släpvagnens dragstång + bilens överhäng bak är tillräckligt långt, så att inte vridmomentet på släpvagnens hjul ger alltför stor lyftande kraft på bilens bakhjul.

_________________
Att mäta är att veta


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: ons 09-04-29 23:50 
Offline
Forumadministratör
Användarvisningsbild

Blev medlem: lör 06-12-23 09:31
Inlägg: 7134
Ort: Älvsjö
Intresssant, men förrutom de praktiska nackdelar/svårigheter, vad tror ni om (o)lagligheten av ett sådannt ekipage?

/Aryan

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: tor 09-04-30 00:05 
Offline
Forumadministratör
Användarvisningsbild

Blev medlem: lör 06-12-23 09:31
Inlägg: 7134
Ort: Älvsjö
hittade en här http://www.flickr.com/photos/mbarkley/s ... 901740784/

Bild

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: tor 09-04-30 09:17 
Offline

Blev medlem: tis 07-02-06 21:26
Inlägg: 439
Ort: Norrland
http://www.sbr.nu/Default.aspx?tabid=74

där står inget om drivning på släphjulen...
och bromsat släp är nog inte bra, så då blir det max 750 kg och 80km/h...

men vad gäller kultrycket kan det bli problem om man driver för hårt.
och på besiktningen kollar de nog bara vid stillastående om inte konceptet med drivningen finns i deras testprotokoll.
av ren självbevarelsedrift ska nog inte motorn kunna ge högre vridmomoent än att kultrycket är > 0.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: tor 09-04-30 16:00 
Offline
Forumadministratör
Användarvisningsbild

Blev medlem: lör 06-12-23 09:31
Inlägg: 7134
Ort: Älvsjö
Inga lagliga hinder alltså om ekipaget håler sig under 750kg (beroende på dragbil) men det borde inte vara nått problem.

Ja eventuell neg kultryck kan nog ställa extra krav på kulhandsken även om jag är säker på att varje kulhandske ska klara det en kort stund, ett vanligt släp/husvagn kan pga av sin massatröghet säkert också ge neg kultryck när bil och släp passerar gupp. Kanske tom stark motvind mot en husvagn kan ge neg kultryck?

Min 2cv som har en motor på mäktiga 21kW i orignalutförande har en vridmoment på 4,2mkg och 0,0448 total reduktion i ettans växel, det blir alltså dryggt 94mkg på axeln. En elmotordrivning som ger samma vrid på axeln skulle alltså kunna klara sig med 3 meter mellan kulan och hjulaxeln vid drygt 30 kg kultryck.

/Aryan

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: tor 09-04-30 17:38 
Offline

Blev medlem: tis 07-02-06 21:26
Inlägg: 439
Ort: Norrland
neg kultryck i sig borde inte vara något problem.
alla som har kört en hästtransporter vet att den ger häftiga ryck både uppåt och neråt pga hög tyngdpunkt, speciellt om kräket inuti inte står stilla.... :evil:
detta vad gäller kulhandsken...
annat är det ang, köregenskaperna....
om man jämför med ett långvarigt gaspådrag mitt i en skarp kurva med en 50kw elmotor i en släpvagn... :lol:

kul tanke att vilken bil som helst med drag kan bli en elbil..
och synnerligen "lättankade", bara att byta hela vagnen på macken.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: tor 09-04-30 18:10 
Offline
Forumadministratör
Användarvisningsbild

Blev medlem: lör 06-12-23 09:31
Inlägg: 7134
Ort: Älvsjö
svante skrev:
neg kultryck i sig borde inte vara något problem.
alla som har kört en hästtransporter vet att den ger häftiga ryck både uppåt och neråt pga hög tyngdpunkt, speciellt om kräket inuti inte står stilla.... :evil:
detta vad gäller kulhandsken...


Precis vad jag tänkte, kulhandsken bör hålla.

svante skrev:
annat är det ang, köregenskaperna....
om man jämför med ett långvarigt gaspådrag mitt i en skarp kurva med en 50kw elmotor i en släpvagn... :lol:


Tror man ska nöja sig med ca 20 kW det räcker för att kunna komma upp i 80km/t. Kanske man kunde ha ha ESP eller vad det heter inbyggd för att förbättra det hela lite.

svante skrev:
kul tanke att vilken bil som helst med drag kan bli en elbil..
och synnerligen "lättankade", bara att byta hela vagnen på macken.


Kalla det en hook-on-hybrid :-D

Ska man köra långt och fortare så kan man lämna den hemma och köra på etanol :-)

/Aryan

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352


Upp
 Profil  
 
Visa inlägg nyare än:  Sortera efter  
Ny tråd Svara på tråd  [ 9 inlägg ] 

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme


Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 17 gäster


Du kan inte skapa nya trådar i denna kategori
Du kan inte svara på trådar i denna kategori
Du kan inte redigera dina inlägg i denna kategori
Du kan inte ta bort dina inlägg i denna kategori
Du kan inte bifoga filer i denna kategori

Sök efter:
Hoppa till:  
cron
POWERED_BY
Swedish translation by Peetra & phpBB Sweden © 2006-2011