Etanol.nu

http://green.autoblog.com/2013/07/03/ju ... 2-numbers/





Den största skillnaden står Leaf för som har fyrdubblat försäljningen mot 2012. Detta förstås beroende på att tillverkningen kommit igång i USA och att man därmed har kunnat sänka priset rätt rejält. Intressant är också att Tesla säljer nästan lika många Model S/månad som Leaf, trots att den kostar 2-3x mer beroende på modell/utrustning. Samt att försäljningen av Toyotas Prius plugin minskar jämfört med 2012.

Frågan är varför Prius plugin är lite svårare att sälja i USA. För kort räckvidd på el i förhållande till priset kanske är det mest uppenbara.

Nu väntar vi/jag på nästa generation. Leaf 2 (?) med nästa generations batterier som Nissan pratar om, Volt 2 som enligt GM kan bli 10000 $ billigare än nuvarande modell. Teslas Generation 3 som antagligen då är lite längre bort, 3-4 år.

Frågan är väl då vilken typ av fordon som är lättast att sälja i det läget, en ren elbil med 30+ mils räckvidd för 40000$ eller en pluginhybrid med 5+ mils räckvidd (Volt 2) för 30 000 $ ?

Jag tror att om Tesla lyckas att få ner priset till 40000 $, eventuellt med 2000$ tillägg för gratis snabbladdning, så får nog konkurrenterna svettas en del.

Lite mer i samma ämne:

http://green.autoblog.com/2013/07/17/so ... -in-sales/

För första gången säljs nu fler rena elbilar än pluginhybrider. Det är rätt intressant, för det är rätt troligt att priserna på rena elbilar kommer att gå ner mer än pluginhybrider. Dvs, den stora kostnaden är batteriet och en ren elbil har ett större batteri. En pluginhybrid med två fullstora drivenheter som ex Volt kommer inte vara lika lätt att få ner i pris, även om GM har utlovat sänkningar på upp till 10 000 $,

Fortfarande är ju den här typen av bilar inget som privatpersoner köper, utan kommuner och företag som vill visa upp en miljöprofil. Ser man bara till vilka bilar privatpersoner köper kan jag inte tänka mig annat än att laddhybrider vinner. Båda typerna säljer dock förstås försvinnande lite till privatpersoner.

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c

Fast Model S säljs nog mest till privatpersoner.

Ser man till Sverige enbart så är båda varianterna för dyra än så länge men det händer saker även här. Prissänkningarna som man har gjort i USA börjar så smått nå Sverige. Finns nu ett flertal Leaf på blocket, beg för ca 230 000, nya för 250-260k. Så det går nog att pruta lite på en beggad. Vi är kanske inte där än men det går åt rätt håll.