Etanol.nu

En CODAN-slang som suttit i Golfen (BTR-konverterad) sedan 2003 blev mer och mer stel sista året och sprack i somras (4,5 år och 10 000 mil). Orginalslangarna är fortfarande fina.

Orginalslangen i Passaten (-99) sprack samma vecka utan att först visa teckan på att den var utsliten. Den har gått med ordentligt högt tryck så jag hoppas att det är därför den gav sig och inte pga etanolen.

/Tobben

_________________
Golf -97 och Passat -99 konverterade och lambdatestade. totalt 20 000 mil på ren E85.

Står det noe på slangen om hva slags materiale det er?

_________________
-Magnus-
"Six months in the lab will save you an afternoon in the library"

Den bränsleslang jag använde vid btr-konverteringen har ganska grova sprickor i de yttre höljet. Men slangen läcker inte, utan det är bara det yttre.

Antingen är det värmen i motorrummet som slangen inte hanterat eller så har det blivit för högt tryck inuti vid något tillfälle. Slangen ska klara 10 bar, men den är en aning deformerad..

Jag har en slangstump som ledan i en burk fylld med E85 i 2 år, den slangstumpen har inte spruckit.

Jag skruvade bort BTRen idag av den anledningen. Jag har kört med flexitune mer än ett år men lät BTRen sitta kvar som reserv ifall flexituneboxen skulle strula.

Ska fixa bilder. Jag vill minnas att det är ILO slangar.

ILO-slangarna tål antagligen inte ozon i kombination med värme.
Men det gäller troligen bara ytterskiktet. Har heller inte fått ngt läckage efter ett par år än.
Men det ser ju för j-t ut så nu byter jag mot Hydroscand + slang de säljer på Stigs center i GBG.

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Bilder:











Det är inte en ILO slang

Bränsleslanger består oftast av två skick av gummi med armering mellan. Den jag ser här också. Om utsidan spricker är ofta fortfarande insidan oskadd.

Skulle etanolen vara orsaken skulle väl insidan gå sönder före utsidan.

/Aryan

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352

Jo har med några meter arkiverad bränsle slang liggandes där dom flesta är "no name", dock några av den klassiska ILO som samtliga har liknande torrsprickor som till ungefär hälften bara använts bensin, alltså ingen skillnad där.

Samtliga är även kontrollerade och bara det yttre slitage skyddet, utanför armeringen som är sprukna, medan samtliga har/hade helt intakta inner delar.

Har dock inte märkt något alls med dom sedan ett par år monterade trelleborg slangar, som jag nu enbart använder mig av vid servicar på bilar.

_________________
http://www.etanolexperten.se
AutoFFV konverterade Suzuki SX4 4x4 -08, Mazda MX5 Miata -91. Kawasaki KLR 650 Tengai -91, Ford C-Max FFV -06, Seat Alhambra VR6 -04 4x4.

Ja nej som sagt, slangarna har inte läckt.
Men jag blir ju irriterad på att det är så dålig kvalité, även om det bara är kosmetiskt.