Etanol (E85) »
Likheterna mellan etanol och bensin är stora men det finns skillnader. Eftersom förbrukningen blir högre måste även motor elektroniken anpassas för detta. Etanol fungerar som ett lösningsmedel och är uttorkande medan bensin istället har smörjande egenskaper. E85-fordon har därför andra material i tank- och bränslesystem som klarar etanolens mer aggressiva egenskaper. Etanol har betydligt sämre kallstartsegenskaper och vintertid måste därför inblandningen av bensin öka.
Observera! Tanka aldrig ett fordon med E85 som inte är avsett för det. Det ökar mängden skadliga utsläpp, riskerar att skada motorn och ökar brandrisken.
.

Fråga:
Hur klarar bilarnas bensintank och andra komponenter? Vad jag vet så har miljöbilarna en annan bränsletank som tål etanol?
Jonas G

Svar:
Inga problem alls. Det mesta material som tål bensin tål även etanol. Mycket av ryktena om etanol härstammar från metanol som bl.a. är aggressivt mot gummi.
Den första bilen vi konverterade 1997 har nu rullat 27 000 mil på E85. Vi har inte bytt en enda komponent i varken motor eller bränslesystem. Vid 18.000 mil plockade vi isär motor och gjorde även undersökningar inne i tanken och kollade slangar mm. Allt jämfördes med en bensinmotor med motsvarande miltal och vi hittade inte en tendens till problem. Det som flaggats för, ventilsäten etc., var minst lika fina på E85 motorn.

Motorn monterades ihop igen och har som sagt rullat nästan 10.000 mil till. Jo förresten en sak bytte vi och det var en bränsleslang som vi skar upp för att se om den tagit skada av etanolen "inifrån" Det var minst lika fin som bensinmotorns.

Inte i något av alla de projekt vi gjort har vi kunnat konstatera några problem. Rallybilen som vi konverterade 2003 gick 2,5 år utan att vi öppnade motorn. Det hade den knappast gjort på bensin.
Skador kan uppkomma på alla motorer och bränslen om man gör fel kalibrering.