| Etanol.nu http://etanol.nu/forum/ |
|
| Vikinglines nya Grace Natur/biogas. http://etanol.nu/forum/viewtopic.php?f=28&t=6758 |
Sida 1 av 1 |
| Författare: | zovix [ tis 13-02-05 16:15 ] |
| Inläggsrubrik: | Vikinglines nya Grace Natur/biogas. |
Hej Jag vill diskutera hur lämpligt det är att driva ett fartyg av den storleken på Natur/Biogas. Som jag uppfattat det hela så kommer fartyget i början till största delen köras på diesel/naturgas (LNG) för att sedan när produktionen är uppe i nivå växla över emot biogas. Det som jag ser som mest skrämmande är att det är tillåtet. Natur/biogas i den mängden som lägger till i centrala Stockholm skulle kunna bli en hemsk bomb om det vill sig illa. Jag är övertygad om att varvet som byggt fartyget gjort allt i sin makt för att med olika system med mera förhindra katastrof, men jag tror ändå att det är en tålig idé med 10-tals ton flytande gas i tankar ombord på en båt där passagerarna inte ont anande förlustar sig på däck. Jag undrar vad räddningstjänst chefen i Stockholm säger när de får larm om brand ombord eller liknande. På en LNG tanker råder totalt rökförbud överallt ombord, jag antar att det inte är tillämpligt på en färja. Det är bra att Vikingline Försöker ta miljöansvar, men jag anser att man utav säkerhetsskäl bör välja en annan teknik. Vad tycker ni? Mvh |
|
| Författare: | karlmb [ tis 13-02-12 12:10 ] |
| Inläggsrubrik: | Re: Vikinglines nya Grace Natur/biogas. |
Dålig green wash. |
|
| Författare: | Mammut [ fre 13-03-08 19:51 ] |
| Inläggsrubrik: | Re: Vikinglines nya Grace Natur/biogas. |
när det gäller rökförbud så ser jag det som rätt så svårt, för att säga omöjligt, för gasen att läcka hela vägen upp till passagerarutrymmet från maskinutrymmet. det handlar om många många metrar och massor med dörrar som gasen ska läcka igenom utan att läckan upptäcks vilket jag ser som rätt så osannolikt scenario och det är bara min erfarenhet från dom färjor som jag jobbat på och dom har varit en storlek mindre än M/V Grace. när det gäller gas ombord på fartyg så har man hanterat gas i maskinutrymmena på fartyg långt innan det installerades i M/V Grace så läck- och lagringstekniken är rätt så bra. vad jag har förstått så är mer problemen om hur reglerna ska se ut när man bunkrar gasen, där kämpar redarna, klassällskapen och myndigheterna hårt med varandra för att få sin vilja fram. här är en artikel om ämnet LNG bunkring om du förstår danska: http://www.maritimedanmark.dk/?Id=17920 |
|
| Sida 1 av 1 | Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|