Men RXH är knappast något för centerpolitikerna i Stadshuset i Stockholm, åtminstone inte för stadsmiljöborgarrådet Per Ankersjö (C). Han vill att regeringen slutar att miljöklassa bränslesnåla dieslar (DN 20/2).
Det är synd – för stadsluften! För det är just i stadstrafik som RXH kommer till sin rätt när man ser till utsläpp. Det blir omväxlande mycket låga eller inga alls!
..
Bensinhybrid skulle ge ungefär 30 procent lägre utsläpp. Med dieselhybrid når vi ytterligare 30–35 procent, förklarar teknikerna vid premiären i Marseille.

http://www.dn.se/motor/tester/nybakad-langfranska-med-laga-utslapp-i-stan



Min tolkning är att man endast tar hänsyn till utsläpp av koldioxid. Den direkta kopplingen till stadsluft känns väl sisådär.

We will be communicating these results to IARC, the US National Toxicology Program, and US EPA in order to ensure that the significant improvements in emissions and effects for these new diesel technologies are considered and compared with the data on older engines when those agencies reach their conclusions.

http://www.greencarcongress.com/2012/04/hei-20120413.html

Studien menar på att dieselavgaser från moderna dieselmotorer inte är speciellt farliga. Och man kommer att rapportera detta till EPA:



Nu är det här visserligen bara en undersökning men frågan är vad som kommer att hända i USA med bensin vs diesel de närmsta 5-10 åren.

Olagligt smutsig luft i Sverige
I fjol fälldes Sverige av EU-domstolen för att landet inte uppfyller de krav på luftkvalitet som finns inom EU, uppger Ekot.
Partikelhalterna är för höga i flera svenska städer. Detta kan leda till att Sverige än en gång kommer att ställas inför rätta.
Det rör sig om små partiklar som består av uppvirvlat damm från gatan. Det innehåller bortrivet material från sliten asfalt, rester från bildäck och framför allt dubbdäck bidrar till att slita loss ämnen ur asfalten.
De minsta partiklarna kan ta sig in i människokroppen och blodet, och där leda till blodpropp och hjärtinfarkt. Större partiklar kan fastna i lungorna.
Varje år sker tusentals dödsfall, som kan kopplas till dessa partiklar. Sverige har varit ett land som ivrat för lagstiftning kring luftföroreningar, men lyckas alltså inte leva upp till kraven.
(Sveriges Nyheter)

MEPS voted 374-217, with 73 abstentions, for an overhaul of the EU executive’s year-old draft energy taxation directive that would require members states to end their practice of taxing diesel fuel at lower rates than gasoline.

- Vi säljer i princip bara dieselbilar. Kör man mer än 1.500 mil om året lönar det sig att välja diesel.

Låg bränsleförbrukning och skattelättnader gör att allt fler bilar som rullar på våra vägar drivs av diesel. Bilarna är ett bra miljöval med hänsyn till växthuseffekten, men de släpper ut kvävedioxid som förorenar luften. Enligt organisationen Gröna bilister utgör dieseldrivna bilar över 60 procent av de miljöklassade bilarna. Endast 18 procent av miljöbilarna går på etanol, el eller biogas.