Etanol.nu

GM och Ford USA är nära konkurs och kommer i motsats till europas biltillverkare inte få någon statstöd. Frågan är om både bolagen kommer at klara krisen är en av giganerna kommer att gå i konkurs (vartefter jag mistänker att delar av bolagen omstruktureras och startas om).

Jag kan också tänka mig att oljebolagen hoppar i och räddar bolagen.

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352

JA.

Jag hade svarat nej om frågan hade ställts för bara några månader sedan, men den så kallade finanskrisen tycks få de största bjässarna i gungning och konkurser har redan skett inom andra sektorer i USA.

Det konstiga är att många småföretag i Sverige vittnar om att de undrar vad de snackar om på TV. De märker inte av någon kris alls, förrän möjligen om de går till banken för att låna pengar och får nobben, men vad gäller försäljning så märks ännu ingen skillnad.

Det verkar som att giganterna faller först den här gången.

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c

Jag är lite osäker på vad dom (oljebolagen) skulle ha att vinna på detta. Bilar lär säljas i USA oavsett om dom tillverkas där eller ej och följdaktligen skulle oljebolagen få sälja olja.

Annars är det intressant att konstatera att det är många i USA som inte vill att staten ska gå in och hjälpa till. Definitivt inte utan krav i alla fall. Känns rätt hälsosamt på något sätt.

Vad tycker ex GM då:

http://gmfactsandfiction.com/frequently ... questions/

Oljebolagen skulle kunna tjäna på om det skulle säkerställa att oljetörstiga bilar forsätts att producera, om flera stora drakar inombilindustrin går omkull så finns det en chans/risk att andra börjar producera helt andra bilar (bränslesnåla etanoloptmerade och/eller pluginhybrider t ex).



Ja där får man bekräftad att det är allvar.

/Aryan

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352

Dåliga nyheter för GM och Ford.

Räddningsplanen som blev godkänd i kongressen blev stoppad i senaten.

/Aryan

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352

Och somliga av GM:s underleverantörer känner sig tydligen tvungna att dra igång stora ryktesdementikarusellen...



http://global.mitsubishielectric.com/ne ... el0722.pdf

_________________
Att mäta är att veta

Det kanske blir en repetition av vad som hände med varvsindustrin i västvärlden på 70-80 talet när den inte kunde konkurrera längre med syd-öst Asien. Förs blev det enorma summar statliga pengar som pumpmades i – i varje fall gjordes det i Holland – för att försöka behålla jobben vilket ändå visade sig vara "pengar i sjön" och industrin fick läggas ner och var helt död i ett decenium. Nu har det långt senare återuppstått en ny och mycket mindre fast mera högteknologisk varvsindustri.

/Aryan

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352

Din beskrivning gäller exakt även för dom svenska varven. Dom räknades i perioden före sitt fall, som världens största. I dag finns ett av dom kvar, med lite konstgjord andning. Det bygger militära fartyg, men det är nog bara en tidsfråga innan det är borta också?

I Holland byggde de i mitten av 80-talet till slutet bara en militär u-båt till Taiwan som torde ha varit halvt skatte-subventionerat vid det läget och även gav en mycket ansträngd relation till Kina innan bolagen konkade helt. Jag kan tänka mig att samma sak kan hända "vår" bilindustri om de nu i elfte timme inte innoverar sina produkter ordentligt och även då tror jag det verkar väldigt svårt.

/Aryan

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352

Nja, I Danmark, Norge o Finland kör de väl ungefär som innan?
I Sverige var det tydligen omöjligt.

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Hej !

Hmm…SAAB automobile…

Kanske lite ”vadslagning” är sin plats…

Ett troligt scenario är att förhandlarna utsända av Svenska Staten
kommer hem inom kort med något av följade bud av GM…

(1) ”Svenska Staten ”får” köpa SAAB automobile för 51% av aktierna
i företaget. Köpeskillingen (pengarna GM begär för 51% av aktierna) snarast
till GM:s konto i USA”…

(2) Eller så (hotar GM) med att lägga ner SAAB automobile omgående !! …

Min kommentar (till Statens köp av SAAB automobile) BRA !
Då kan Sverige i lugn och ro bygga de bilar som Svenskarna vill
köpa och använda i Sverige (det gäller att vara patriot).

Lycka till med funderingarna !

Hälsar Etalappen

Där har du ju faktiskt en poäng! SAAB har ju aldrig lyckats bli ett hippt uddamärke internationellt (med sikte framför allt på USA), utan bara varit udda. Här i Sverige däremot är det visserligen Volvos lillebror, men de säljer fullt acceptabel mängd av de få modeller de har. Nu ska man akta sig för att göra SAAB till något öststatsmärke á la Trabant, men man kanske ska ta en paus från hittillsvarande ambitioner och bara göra vanliga bilar som inte utger sig för att vara något annat än just vanliga bilar.

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c