Etanol.nu

Flygplatsen kan vara hotad
Publicerad 19 mars 2009 - 09:32
Uppdaterad 19 mars 2009 - 09:35

Ängelholms flygplats kan läggas ner.
Eller privatiseras.

Bakgrunden är regeringens vilja att överlåta sex flygplatser i landet på regionala intressen. Men Region Skåne är inte intresserat.

- Regeringen kan inte tvinga oss att ta över. Vi ska inte äga flygplatser, vi har inte rätt kompetens i regionen eller kommunen, säger regionrådet Jerker Swanstein (M) till Sydsvenskan.

I dag beslutar regeringen att Sverige ska ha ett statligt ?nationellt basutbud? på tio flygplatser.
I det ingår bland annat Arlanda och Bromma i Stockholm, Landvetter i Göteborg och Sturup utanför Malmö.

Den stora förändringen gäller de sex flygplatser som i dag är statliga - men som inte ska vara det i framtiden, däribland Ängelholm.

Luftfartsverket får i uppdrag att inleda förhandlingar med regionerna om ett överlåtande.

Swanstein jämför med utvecklingen för Everöds flygplats utanför Kristianstad, som ägs till 40 procent av Region Skåne, 51 procent av Kristianstads kommun och resterande 9 procent av andra kommuner.

På kort tid har antalet passagerare där minskat från 200 000 per år till 57 000.

Smärtgränsen för flygplatsen nådd
Publicerad 25 mars 2009 - 17:48
Uppdaterad 25 mars 2009 - 18:20

Som Sydnytt berättat kommer luftfartverket inte längre driva Ängelholms flygplats och varken region eller kommun vill ta över. Det med erfarenheter från Kristianstad airport där ägarna är överens om att smärtgränsen nu är nådd.

Ägarna överens
För 10 år hade Kristianstad Airport 250 tusen resenärer. Förra året var den siffran nere på 60 tusen. Sen luftfartsverket släppte flygplatsen 2003 har flygbolag lämnat flygplatsen. Nu anser den största ägaren, Kristianstad kommun, att en snabb vändning måste till.

- Jag kan inte säga att jag är nöjd med hur flygplatsen hanterats de senaste åren, men samtidigt måste det sägas att flygplatsen är viktig för hela Kristianstadsregionen, säger Bengt Gustafson (M), kommunstyrelsen ordförande i Kristianstad.

Flygplatsen ägs av Kristianstad kommun, Region Skåne samt Hässleholm, Bromölla och Östra Göinge kommun.

Tillsammans betalar ägarna 10 miljoner kronor till flygplatsen årligen. Men när flygplatsen gick back, 22 miljoner förra året, då slår kostnaden mot ägarna. Därför har regionen nu rivit upp kontraktet för omförhandling.

- Det har varit ett kostsamt äventyr för skattebetalarna. Det tråkiga är ju att utvecklingen har varit nedåtgående under lång tid och vi har svårt att tro att den ska vända, säger Jerker Swanstein (M), ordförande i regionstyrelsen.

Igår berättade Sydnytt att regionen inte är intresserade av att driva Ängelholms flygplats. Detsamma gäller kommunerna i närheten av flygplatsen. Enligt regionen handlar det om att politik och affärer inte hör ihop.

- När politiken ska in och vara affärsmässiga hanterar vi det lite klumpigt. I fallet Kristianstad Airport har det fått rättsliga processer, så det är bättre att kommersiella personer sköter kommersiell verksamhet, säger Jerker Swanstein (M).

Avtalet för Kristanstad flygplats gäller till och med 2010. Men på flygplatsen pågår nu hårt arbete med att vända trenden.

- Vi gör en stor undersökning om hur vi kan sänka våra kostnader. Vi har ett högt pris per passagerare och i hela organisationen. Om vi kan visa en bättre ekonomi kan vi få in ny trafik, säger Tim Ayris, VD för Kristianstad Airport.