Etanol.nu

Nu börjar det hända saker lite smått i USA.

17:35 | måndag 26 januari 2009 SR P1 Ekot
Obama införde nya miljökrav
USA:s president Barack Obama fattade på måndagen beslut om nya tuffare miljökrav för amerikansk bilindustri. Dessutom ska delstaterna tillåtas införa egna stränga utsläppskrav. Ett beslut som upphäver Bush-administrationens tidigare regler.
Läs och hör: http://www.sr.se/ekot/artikel.asp?artikel=2593071

Ja jösses vad han rivstartar med många i mitt tycke BRA beslut!

Alla "experter" har ju annars försökt överträffa varandra i att säga att det amerikanska folket kommer att bli besvikna över att den förändring han gick till val på kommer att ske långsammare och i mindre omfattning än vad man förväntar sig.

Vad gäller ovanstående är det väl inget som var och en i USA brinner för, men ändock ett bra förslag.

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c

Just detta med lokala avgasnormer tycker jag är lite kontraproduktivt.
Det kostar massor att ha flera olika varianter, pengar som kunde använts till viktigare utveckling, bättre hade varit att dra till med rejäla federala lagkrav istället.

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Iofs, men med lokala strängare krav så följer ju en utveckling åt det hållet iaf, annars så får "ingen tummen ur" så att säga. Lite som etanolen, Sverige har varit med och visat på en möjlig väg som har spritt sig sen.

Jo, men delstaterna i USA har redan massor av divergerande lagar, även inom miljöområdet, så detta är bara i linje med hur lagar brukar hanteras. Jag tror att det kan vara svårare att få genom stränga federala lagar än att delstaterna stiftar strängare lagar tills alla delstaterna gåtts genom. Alltsammans har mycket med tradition att göra.

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c

Det håller jag med om.
Men nu har Obama både mandat och egen vilja att verkligen åstadkomma en stor förbättring i hela USA på en gång.
T.ex. kunde man underlätta för tillverkarna att snabbt få fram motorer med hyffsade emissioner som gick att sälja i hela USA iaf (och därmed även i en rad andra länder), mot att de på allvar löste bränsleproblemet och fick ned förbrukningen.
Kraftsamling på rätt problem helt enkelt.

Nu tenderar vi att istället få se olika prioriteringar i olika stater och det kan bli hur många varianter som helst med tanke på det politiska läget och vilka viljor som finns i olika stater.

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Det var ungefär det jag menade. Istället för fega federala lagar som tvingar även den mest motsträviga delstaterna kan de progressiva delstaterna stifta strängare lagar som kan sprida sig allteftersom styrande byts ut. Strängare lagar tas knappast bort då alla ju redan anpassat sig.

_________________
Svara på enkäter och tjäna poäng som kan växlas till rabattkuponger: https://www.ipsosisay.com/sv-se/referra ... 0238038d7c

Är det inte i princip de avgaskrav som först införts i Kalifornien som sedan spridit sig till resten av världen?

_________________
Gå med i Sveriges snabbaste växande Freecycle-grupp, Freecycle-gruppen i Göteborg.
Adress: http://www.freecyclegbg.se

Jo, på sätt och vis kan man säga att Kalifornien har utgjort storskalig fältprovsanläggning för USA:s och sedermera världens avgasföreskrifter, precis som Sverige gick före i Europa med början 1976.

På den tiden tyckte biltillverkarna (off the record) att det var ganska bra att ha en relativt liten marknad som gick före med strängare avgaskrav, då kunde man ta större risker med att prova ny teknik utan att riskera att råka på alltför omfattande garantiåtaganden eller återkallelser.

_________________
Att mäta är att veta