Etanol.nu

Som Ni kanske läst i en annan tråd så har jag en Escort med topplockspackningshaveri, och har börjat fundera på vad jag ska ersätta denna trotjänare med. Jag är andra ägaren på Escorten och det har verkligen varit en fantastisk bil, som inte bjudit på några otrevliga överraskningar (förrän nu). Tyvärr så får ju rosten bra fäste i dessa.
Så nu skulle jag vilja be Er om bra tips på begagnad bil, med en budget på 40-50k med önskelistan nedan:

- Standard sekventiellt inspr.system (lätt att E85 konvertera)
- Galvad kaross (bra rostskydd)
- Framhjulsdriven är väl att föredra
- Bra bränsleekonomi
- Kombi då jag har behov av lastutrymme ibland (storleksmässigt Passat)

Om du ändå är inne på fordspåret kan jag rekommendera varför inte en Focus då man får en så pass som 04-07 års modeller för dessa slantar.

Och där finns om du vill slippa konvertering ju färdiga FFV bilar med,,, skulle jag med klart kikat närmare på om man skulle letat ny bil.

_________________
http://www.etanolexperten.se
AutoFFV konverterade Suzuki SX4 4x4 -08, Mazda MX5 Miata -91. Kawasaki KLR 650 Tengai -91, Ford C-Max FFV -06, Seat Alhambra VR6 -04 4x4.

Hur är rostskyddet på Focus?

Rostskyddet var i grunden väl inte det bästa på första serien men blev allt bättre och betydligt bättre från iaf 05 års modeller.
Här med en bra guide gällande Focus 98-04: http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=46546

_________________
http://www.etanolexperten.se
AutoFFV konverterade Suzuki SX4 4x4 -08, Mazda MX5 Miata -91. Kawasaki KLR 650 Tengai -91, Ford C-Max FFV -06, Seat Alhambra VR6 -04 4x4.

Den här http://www.blocket.se/alvsborg/Renault_ ... 091811.htm uppfyller kanske också kraven.

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352

Jo, ser fin ut, dock har jag lite "allergi" mot franska bilar ...
Är lite inne på en Volvo V70 årsm 05-06 isåfall gå upp lite i budget, det känns som det är tryggt o äga/reparera Volvo.
Det enda som talar emot det är ju bränsletörsten, men det kanske är bättre på lite nyare V70?
Någon som har erfarenhet av att äga en V70 med 2.4 liters motorn som kan rekommendera eller avskräcka mig?

Sen är det väl inte speciellt ekonomiskt att pendla till jobbet i en V70 heller ...

Min erfarenhet av Megane 1,6 l motor okonverterad på E85 pekar mot 0,92 L/mil. Laguna med 2 liters flexfuelmotor drar 1,05 L/mil.

_________________
Lufttryckskonvertering
http://gunnarlysell.se/

MB C180 1994 (ej senare då de rostar!).
Du hittar dem för löjliga pengar nu.
Dessutom E85 tolerant!

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Finns allt för många bra modeller för att rekommendera specifik modell.
Där man ju med ska trivas med modellen i fråga om körglädje osv, så idé många gånger kan ju vara att provköra en rad tänkbara modeller..

_________________
http://www.etanolexperten.se
AutoFFV konverterade Suzuki SX4 4x4 -08, Mazda MX5 Miata -91. Kawasaki KLR 650 Tengai -91, Ford C-Max FFV -06, Seat Alhambra VR6 -04 4x4.

Beträffande Ford Focus så är det mycket bra om man hittar ett exemplar som har fått någon extra rostskyddsbehandling som ny, eller om man hittar en som har fått dörrarna bytta på rostskyddsgarantin. När en kund klagade på rost i falsarna nertill på dörrarna fram till ungefär 2008, så byttes alla dörrar rakt av. Därefter blev man snålare och försökte i det längsta att åtgärda falsrosten så gott det nu gick utan att byta någon dörr.
Kolla mycket noga att det inte finns tecken på läckande kylare, den är dyr att byta eftersom den är integrerad med AC-kondensorn.
Focus från ca 2003 och framåt har en ny typ av strålkastarinsatser som ger betydligt bättre halvljus än de gamla. Nackdelen med de nya insatserna är att man på vänster sida måste ta ut hela insatsen för att kunna byta lampor. Batterihyllan är i vägen så det går inte att öppna den fina luckan bak på insatsen. Men det är inte särskilt svårt ändå - lossa en skruv för grillen och tre (varav en underifrån) för insatsen, sedan kan man dra fram den tillräckligt långt.

Ett annat bilförslag är VW Golf IV (eller någon annan bil med snarlik grundkonstruktion, t ex Passat, Skoda Octavia, Audi A4, det finns säkert också någon liknande Seat), en sådan i kombiutförande är fullt tillräckligt stor för de flesta. Men det kryllar av olika motoralternativ i dem så det är lämpligt att läsa på lite grundligare om den saken när man väl har hittat ett intressant objekt. Undvik fyrhjulsdrivna VAG-bilar, de har så högt golv i bagageutrymmet att det knappt blir någon plats kvar.

_________________
Att mäta är att veta

Med Ford Focus / Volvo FFV med Ford motor ska man kanske också se upp med krånglande spridare (Siemens?) ?

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352

Det är ju just detta som är det svåra - alla modeller har sina egenheter, svagheter etc..
man vill ta reda på så mkt som möjligt innan köp, och måste säga att ni är underbara allihop som ger tips o råd! TACK
Jag är lite inne på en VAG bil, frugan har en Polo som jag måste säga känns stabil och ger en känsla av kvalitét. Passat är en lämplig kandidat, lagom stor, men priserna är faktiskt rätt saftiga för dessa, helt i stil med Volvo.
Audi känns som ett steg upp ifrån VW, och det är väl meningen, och priserna följer med.
Skoda måste jag erkänna att jag inte tittat så mycket åt, men det skulle kunna vara ett alternativ då det mesta väl är VAG delar, men "något billigare", rätta mig om jag har fel
Volvo V70 känns trygga och stabila, men ingen pendlarbil med tanke på bränsletörst och mycket skatt.
Ford, med tanke på hur min Escort ser ut idag, hur mycket rost som helst, så vet jag inte riktigt, den har varit fantastisk för övrigt, startat i alla väder och inte bjudit på några otrevliga överraskningar, förrän nu då, men där får jag väl bära ansvaret i och med att jag slarvat med byten av kylvätska - något jag faktiskt inte visste om var så viktigt.
Ungefär samma läxa man lär sig då man kör sönder en kamrem, man byter gärna remmen en extra gång.
Inte lätt o välja rätt - men tipsa på bara! Tack!!

Golf Variant, som i andra länder heter Jetta. En längre bil som har större lastutrymme än en vanlig Golf.

_________________
/Erik

Volvo V70 -98 140 hk blandtankas ca 50/50
Volvo V70 -98 170 hk blandtankas ca 50/50
VW Polo -95 blandtankas
VW Polo -98 blandtankas
VW Polo -04 blandtankas
Yamaha XJ 900 -85

Eller åtminstone ska man låta bli att tanka på Statoilmackar i Uppsala i juli 2010 (den där skandalen med dels hög sulfathalt i E85 och dels förväxling av tillsatser mellan E85 och ED95).

_________________
Att mäta är att veta

Jag har en bekant som enbart tankat hos OK (i Stockholmstrakten) med samma problem!

_________________
Komplettera gärna data om dit piggybacksystem här: http://www.editgrid.com/user/aryan/E85_piggyback_system och här viewtopic.php?f=10&t=6352