Etanol.nu

Det tycks finnas två mätsystem, skalor (?) för att ange köldstartkapaciteten för bilbatterier.
Den ena jag tänker på är CCA, Cold Crank Amps. Där har jag nyligen lärt mig att det är ett mått på hur många Ampere man kan ta ut ur ett batteri under en viss tid och vid en viss temperatur. Värdet skall alltså vara så högt som möjligt. Och om jag har förstått det rätt, ligga över en viss miniminivå för att få kallas Köldstartbatteri.
Nu har jag upptäckt att det tycks finnas ett annat system. Det anges ett exempel på ett Vartabatteri: EN[A]: 730 A.
Hur mäter man i det senare fallet och vad säger skalorna?

Jag skall inte köpa något nytt batteri. Det här är rent allmänintresse och när jag såg att det fanns fler system blev jag fundersam.

Jag besvarar mig själv i den här frågan.
Jag Googlade och hittade detta:
http://www.toyotaclubsweden.com/wiki/in ... Bilbatteri
Här framgår det att det finns fyra olika mätstandarder. Här i länken syns två, men man kanske borde ha en korsreferenstabell om man skall köpa nytt batteri?
Det är lite märkligt med tabellen i länken. Det uppges vara "Toyotabatterier". Men tabellen anger dom två standarderna EN och DIN. Medan det längre ner står att Asiatisk standrad heter IEC.

IEC är en internationell standard och som regel baseras europastandarder (EN) och de flesta nationella standarder i andra världsdelar (utom möjligen USA) på denna. DIN-standarder som fortfarande är giltiga idag är som regel antingen identiska med motsvarande EN eller också befattar de sig med saker som det inte finns någon EN för. Enligt diverse EU-direktiv får ju EU-länder sedan många år inte införa nationella standarder som avviker från gällande EN.

_________________
Att mäta är att veta