torbjorn skrev:
Ofta tror jag det går bra (jag har för mig att jag har sett en uppgift om att ursprunget till VAG-COM labbades fram på just det sättet.
Men jag skulle föreslå att du försöker rädda hela motorstyrsystemskabelstammen ur Escorten så du kan koppla upp ett mer eller mindre komplett system på bänk, inklusive så många givare mm som möjligt.
Förresten, vet du om det är EEC-IV eller EEC-V ?
Nej, jag vet faktiskt inte om det är 4:an eller 5:an. Finns det några speciella kännetecken?
Jo, jag ska försöka plocka ner allt som har med motorstyrsystemet att göra, LMM, spjällhus, spridare, tändsystem, ECU, etc etc
Jag vet dock inte hur "lätt plockad" själva kabelstammen är, men det vore väldigt smidigt att få med alla kontaktdon på vägen o.s.v