Etanol.nu

Om du har tillgång till oscilloskop (helst ett gammalt analogt) så finns ett sätt att ta reda på om någon spridare avviker från de andra:
Trigga oscilloskopet från en signal som är synkron med motorvarvtalet (t ex en induktiv givare på en tändkabel). Mät på signalen från lambdasonden och se om det finns någon rörelse i den som står stilla i förhållande till triggpulsen från tändsystemet. En förutsättning för att det ska fungera är att lambdasonden är relativt ny och i bra skick, så den reagerar snabbt på ändrad bränsleblandning.

_________________
Att mäta är att veta

Hade tillgång till oscilloskop när jag jobbade, men det är några år sedan nu så det går nog inte, men frågan var om sådant som typ Redline verkligen kan funka på gamla spridare? Nu är inte spridarna original (Saabs röda från en Saab 9000) men har säkert suttit i 30000 mil. Etanol ska ju lösa gammatl skräp, men löser Redline bättre? Har ju kört mer än 10000 mil på etanol under dom 10 år jag tankat E85 huvudsaken är att bilen funkar, besinförbrukningen sjönk i alla fall efter "rengöringen" vilket tyder på att det gjort rent något i alla fall.

_________________
Mvh
Lennart

Kör Volvo 745 GLT 16V -88B

Det är nog så att E85 kan lösa vissa slags avlagringar, Redline kanske löser andra sorter.
En gång när jag var inblandad i att rengöra spridare till en Volvo 940 så blev det ultraljudstvätt med en blandning av bensin och thinner. Spridaren hölls öppen med lagom ström genom spolen, och tvättvätska sögs bakvägen genom spridaren med en vakuumpump under tvättningen. En flaska för uppsamling av tvättvätska och lort var inkopplad mellan spridaren och vakuumpumpen.

_________________
Att mäta är att veta

Det är nog så, har jobbar lite ett tag, men nu är det över för denna gång så det dröjer ett tag innan jar tankar så jag för reda på förbruknkngen. Där är ju förmodar jag typ 80% E85 i tanken och nästa gång blir det antagligen E75. Vet inte hur det fungerar med sommar och vinter bränsle här nere i södern......

_________________
Mvh
Lennart

Kör Volvo 745 GLT 16V -88B

Har nu kört ett tag på E85(75?) och i början gick den kanon, men sedan kom 2-3-2 tillbaka. Jag har en multimeter ständigt kopplad på lambdasonder, men batteriet tog slut för några veckor sedan. Då gick V ner till 0V vid motor broms, men nu med nytt batteri gör den inte det. Det verkar vara en (eller fler) spridare som inte tätar 100. Det hjälpte med Redline rengöring förra gången, ska köpa en sådan till.......

_________________
Mvh
Lennart

Kör Volvo 745 GLT 16V -88B