Etanol.nu

Munstycket är den där lilla mässingspricken va?

Där sitter en ställskruv strax under förgasaren, kanske enklare att greja med den istället?

Tack Lind! Jag är tillbaka vid gräsklipparen nu =)

Jag har lokaliserat en spärngskiss på motorn men hittar inget som heter "main jet".
Där finns en sida om förgasaren men inget som visar mig var borrens ska borra =)

http://www.briggsandstratton.com/ipl/pdfs/100/MS4864.pdf

Modellnumret är 9D902 och typnr 2026

Mer hjälp önskas

Misstänkte den... Men bra att veta innan man skruvar.

Ska försöka ta en titt på den imorgon och se om vi lyckas borra.
Jag hittade en borrsats på biltema med små borr för 25:-
0.8 mm finns, men sen är nästa storlek 1.0 mm så får väl hoppas att 0.8 räcker,

Återkommer!

Tack än en gång!

Konverterade min plastförgasare på samma vis..
Borrade tillslut upp till 0.85
Köpte borrsatsen på jula för 69 eller nå sådant.

Gräsklipparen går mycket bättre nu.

Lycka till

Det har inte blivit av att jag grejat med den.
Ska fixa 0.85 borr, lika bra att köra på det direkt.

Ja jag tro det blir bra med 0.85 direkt.
Köp satsen på jula, 49 kr kostar den-

Det verkar vara ungefär samma munstycksdiametrar även i B&S flottörförgasare.
Nu i helgen bestämde jag mig för att konvertera gräsklipparen, efter att i flera år ha kört okonverterat och reglerat bränsleblandningen med choken.
Det är en 4 hk-motor från 1986 med flottörförgasare.
Huvudmunstycket (hålet från sidan in i utrymmet som bottenpluggen gängas in i) var mellan 0,70 och 0,75 mm, den senare borren gick lite tungt. Jag har nu borrat upp till 0,80 , man behöver inte choka lika mycket som tidigare men den går fortfarande inte bra helt utan choke. Det får bli 0,85 där också nästa gång jag plockar isär förgasaren av någon anledning.

_________________
Att mäta är att veta

Jag vet att det inte är samma motor, men jag hittade följande mycket pedagogiska film

http://www.youtube.com/watch?v=bxDYz_IgRK0