Etanol.nu

Besiktigade bilen idag - inga anmärkningar

Killen kommenterade att jag hade ny förgasare och att det stod "Etanolbil" på bakluckan.
Sen diskuterade vi etanolkonvertering en stund.
Det visade sig att han hade konverterat sin Ford Fairline -58 med gott resultat.
Trevligt!

CO mättes till 3.3 och lambda 1.2 som jag inte alls är nöjd med.
Förgasarn är i höstas inställd på rullande landsväg efter lambda och avgasvärden med E85.
Funderar på om det kan göra så stor skillnad att köra på E70, som det är nu vintertid, eller om det kanske är något annat som knasar.

_________________
Volvo 240 -86 B230A Weber 32/36
Volvo V70II 2.0F

Man bör koppla bort puls-air innan man mäter eller försöker justera CO-halten också.
Om en B21A eller B23A (på bensin) ger 3-3,5 % CO med puls-air inkopplad så motsvarar det uppåt 8 % CO utan puls-air, alltså direkt orimligt fet bränsleblandning! Jag har dock inte haft tillfälle att se något sådant fall sedan jag fick möjligheter att mäta annat än CO, så jag kan inte uttala mig om lambdavärden etc.

_________________
Att mäta är att veta

Eftersom jag var hos bilprovningen så var pulsair inkopplad.
Det kan inte vara vinterblandningen E70 som gör att det blir så mycket fetare jämfört med E85?

_________________
Volvo 240 -86 B230A Weber 32/36
Volvo V70II 2.0F

Jo, vinterblandingen förstör alltihop.
Idiotisk idé med vinterblanding. Protestera mot detta!

Hm, det vore kul att få veta lite mer om denne besiktningsmans Ford -58...? Finns han på forumet tro?

_________________
Kustom, etanolmotorer och subversiv motorkultur - www.frankenstyle.se

Finns inte på forumet vad jag vet.
Han sa han hade inte gjort så mycket, bara förstorat huvudmunstycket lite.
Förbrukningen hade inte förändrats särskilt mycket.

_________________
Volvo 240 -86 B230A Weber 32/36
Volvo V70II 2.0F