Etanol.nu

Någon skrev i det förra forumet som försvann om planer på att bygga en lambdastyrd förgasare. Vem var det? Hur har det gått? Hur ska man göra?

Aryan hade väl så när gjort det på en 2CV...
Stegmotor på ett ställbart munstycke från en moppeförgasare..

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Det var ju någon som hade långt gångna planer på att lambdareglera en förgasare med vakuumkolv (SU, Stromberg eller liknande) också. Diskussionen kom väl så långt att det var helt klart att det teoretiskt sett skulle gå men jag vet inte om det någonsin blev förverkligat.
Kan det ha varit "GVR4" som hade de planerna?

_________________
Att mäta är att veta

En Mercedesförgasare med avstängningssolenoid i botten på Strombergare kunde vara en bra bas för ett sådant projekt.
Bara att byta ut solenoiden mot en stegmotor eller motsvarande.
Eller så kunde man ju ställa den fett och istället reglera med tjuvluft förbi förgasaren med någon luftventil, så som de tyska eftermarknadssystemen (G-kat) för veteranbilar är uppbyggda.

_________________
http://direktdemokraterna.se
Myndigförklara dig själv.

Jag tror att de planerna gick ut på att variera undertrycket ovanför förgasarens membran/vakuumkolv. Normalt finns ju samma tryck där som "efter" vakuumkolven sett i luftflödets väg, tack vare de hål som finns i nedströmsänden av kolvens botten. Tanken var nu att strypa de hålen lagom mycket (om det nu behövs), och tillföra luft med atmosfärstryck till utrymmet ovanför kolven via en magnetventil som antingen är linjärt styrbar (modell tomgångsreglerventil) eller pulsas (som t ex laddtrycksreglerventilen på en gammal Saab med APC).

_________________
Att mäta är att veta

Känner mig skyldig

Jag hade tänkt att göra så som torbjorn skriver. Saknar egentligen bara en ventil med tillräckligt flöde. Den jag har är alldeles för dåligt flöde i(tror jag). Hann aldrig testa riktigt.

Tyvärr körde jag punka på bilen, sen blev den stående, sen blev det mögel, sen blev det körförbud o.s.v.

Annars är allt färdigt. Kanske får för mig att testa nån gång igen ifall nån råkar gå förbi och slänga in en lämplig ventil på tomten. Hehe.

Liten bild på skapelsen

http://web.telia.com/~u61119883/Lambda.jpg

Nja stegmotorn är fortfarande min hand, jag har ett stag typ "persienstång" som gör att jag kan justera munstycket innifrån beroende på lambda värdet.

Nu är jag lite inlandat med en lambda styrd universal kitt för centralinsprutningsenhet som kan ersätta en förgasare, det blir naturligtvis flexifuel.

/Aryan

vad kostar ett sånt kit? vad ingår? vad behövs? Måste man byta bränslepump också?

Priset eller kittet är inte klar ännu men målet är att den kommer att bli billigare än en ny förgasare.

Det kommer att behövas en insprutningspump och tryckregulator som antagligen kommer att ingå i kittet. Systemet kan fungera openloop men bäst blir det om man kör med lambdareglering då det fungerar i closed loop, alltså måste man då montera en lambda sensor också. Man kan då montera en billig kat och få riktig bra avgasvärden.

/Aryan