Etanol.nu

http://green.autoblog.com/2014/06/16/th ... nd-nissan/

Tesla har för de som inte läst den nyheten nyligen öppnat upp alla deras patent (http://green.autoblog.com/2014/06/14/wh ... tesla-bmw/)
och till följd av det så har de tydligen kontaktat BMW samt Nissan för att prata om snabbladdning. De har tidigare sagt att de är öppna för att andra ska använda deras teknik och enligt artikeln så har nu öppningen av patenten gjort att detta kan realiseras.

Det här börjar bli riktigt intressant, till att börja med kan man nog konstatera att ingen tillverkare som har tänkt satsa på elbilar med lång räckvidd kan göra detta utan att även satsa på snabbladdningstekniker. Och man måste vara minst lika bra som Tesla, prestandamässigt och utbyggnadsmässigt. 50 kW kommer man inte långt med. Då krävs det nya standarder och varför då inte gå ihop med Tesla och använda deras. Man får en numera öppen teknik, en som är nog kraftfull för att på allvar användas för att köra längre sträckor med elbilar, samt ett befintligt snabbladdningsnät. Men förstås då med lite gratisreklam för Tesla på köpet. Men här kan man kanske tänka sig att man slänger upp BMW/Nissan osv skyltar på laddplatserna om de köper in sig i tekniken. Eller om man nu bryter ut den delen från Tesla och kallar den något nytt.

Det ska bli intressant att se om detta blir av, och om/när vi får se elbilar med längre räckvidd från de andra tillverkarna. Det kan ex vara värt att nämna att Toyota ville köpa fler batteripack från Tesla, kanske t.o.m större batteripack även om det inte framgick. Tesla var dock tvungna att tacka nej eftersom det helt enkelt inte finns nog med batterier, tills man har fått igång deras batterifabrik.

Visserligen inte speciellt färska nyheter men Tesla kommer att samarbeta med Max samt Dinners för deras snabbladdare i Sverige:

http://blixtgordon.wordpress.com/2014/0 ... i-sverige/

Snabbladdarna för körning mellan Oslo och Stockholm har nyligen öppnats:

https://www.facebook.com/teslamotors

Christian von Koenigsegg var med på invigningen:



För min egen del så kommer det alltså snabbladdare i Gävle samt Sundsvall, E6 samt E18 har högst prioritet i dagsläget vilket är förståeligt men det är nog hyfsat troligt att man även kommer att bygga ut E4 inom kort. Med tanke på samarbetet med Max så är det väl troligt att det blir Örnsköldsvik, Umeå, Skellefteå och Luleå. Det intressanta här är att detta innebär laddning i eller nära tätort. Något som kan komma att innebära att det blir lokala förmågor som använder stationerna för sin dagliga laddning. Inte förbjudet på något sätt (alltid gratis) men det kan också innebära vissa problem för de som vill resa ner till Stockholm, något som jag kan tänka mig kan bli rätt populärt om man köpt en Tesla. För egen del är det lite väl långt att färdas med familjen och beställer man i tid kan flyget kosta runt 3500 :- tur och retur Stockholm. Och det tar trots allt bara några timmar allt som allt, jämfört med den hela dag man förlorar om man tar bilen.

Men å andra sidan, att köra Teslan är "gratis" och då kan man åka ner när man så känner för det så någon tur ner skulle det säkert bli. Bara för att testa om inte annat.