Anders skrev:
Frågan är väl också om hur man vet när E85 spikar i en motor. Jag har för mig att vanliga bensinmotorers spikdetektorer har svårt att detektera E85 spikar
Spikningar ger ju ett ljud där våglängden ligger runt resonansfrekvensen för cylinderdiametetern. Så vanliga spikmikrofoner registrar dessa.
Saab däremot, i Trionic bilarna lär man ändra lite i tröskelvärden för när signalen i från DI kasseten skall anses som spikningar då E85 avgaser har lite andra joniseringsegenskaper.
J.K Nilsson
Har själv funderat över detta pga en del ologiska spikningar i Trionic 5. Hur bör man ställa om känsligheten generellt? Specifika lastpunkter eller en viss % över hela registret?
Logga in
Bli medlem
FAQ
Sök
